一、油分離器簡(jiǎn)介

油分離器是一種分離制冷劑和潤(rùn)滑油的裝置，我們都知道壓縮機(jī)的排氣口排出高溫高壓的氣體，其成分實(shí)際為制冷劑與冷凍油混合氣體，制冷劑進(jìn)入管路系統(tǒng)如果混有過(guò)多的冷凍油，將會(huì)降低蒸發(fā)器冷凝器的換熱效率，也容易造成壓縮機(jī)因缺油而損壞，此外，如果制冷系統(tǒng)管路較長(zhǎng)，使用油分離器對(duì)壓縮機(jī)的正常供油就至關(guān)重要。

二、油分離器的工作原理

油分離器主要就是利用潤(rùn)滑油和制冷劑蒸氣的密度不同，以及通道截面突然擴(kuò)大，氣流速度驟降，同時(shí)改變流向，使密度較大的潤(rùn)滑油分離出來(lái)沉積在油分離器的底部。

當(dāng)含油的制冷劑進(jìn)入油分離器時(shí)，其流速就會(huì)因流向的改變、氣流與過(guò)濾網(wǎng)的碰撞、筒體內(nèi)側(cè)的阻力、或油分離器的大開(kāi)孔或管口阻力迅速降低。

潤(rùn)滑油通常以霧狀的方式和熱蒸汽混合在一起，這種制冷劑和潤(rùn)滑油的霧狀混合物進(jìn)入擋板或過(guò)濾網(wǎng)后，就會(huì)迅速改變流動(dòng)方向，迅速下降，其中較小的油滴相互碰撞，形成較大、較重的油滴，細(xì)篩網(wǎng)的附著更徹底的使?jié)櫥团c制冷劑實(shí)現(xiàn)分離，進(jìn)而形成大油滴，并滴落在分離器的底部，通過(guò)管道繼續(xù)回到壓縮機(jī)潤(rùn)滑。

三、為什么要使用油分離器

對(duì)于制冷系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有油分離器，大量的潤(rùn)滑油隨制冷劑一起進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器時(shí)會(huì)在傳熱壁面上形成一層油膜，使熱阻增大，從而會(huì)使冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果降低，制冷/熱效果變差。

更為嚴(yán)重的后果是，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)因?yàn)槿庇投鴵p毀，所以為了提高換熱器內(nèi)熱交換系數(shù)、提高壓縮機(jī)運(yùn)行的安全性和壽命，就會(huì)在壓縮機(jī)排氣出口處設(shè)置油分離器，以便將混合在制冷劑蒸汽中的冷凍潤(rùn)滑油分離出來(lái)，使制冷劑和潤(rùn)滑油分別回到各自的位置。

高效的油分離器一般可以保證90%以上的潤(rùn)滑油回到壓縮機(jī)，當(dāng)然，仍有一小部分的潤(rùn)滑油進(jìn)入管路系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán)。

四、油分離器的選擇

在選擇油分離器時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)方面：

1、油分離器的種類：油分離器主要有撞擊式和離心式兩種。撞擊式油分離器主要依靠碰撞作用將油滴從空氣中分離出來(lái)。離心式油分離器主要依靠離心作用將油滴從空氣中分離出來(lái)，它的分離效果較好，但價(jià)格較高。

2. 制冷劑類型：在挑選油分離器時(shí)，需要確認(rèn)其適用于哪種制冷劑，如R22、R407C、R134a、R404A、R507、R410A等。

3、油分離器壓力范圍的選擇：考慮油分離器設(shè)備的壓力承受范圍、接口尺寸的大小以及相關(guān)材質(zhì)等情況。