徐州冷庫(kù)氟利昂制冷系統(tǒng)管道設(shè)計(jì)與氨系統(tǒng)基本相同，但由于氟利昂與潤(rùn)滑油是相溶的。，所以其徐州冷庫(kù)系統(tǒng)管道布置及安裝除了應(yīng)該考慮管道與設(shè)備之間、管道與管道之間要保持合理位置關(guān)系外，還要保證制冷劑在徐州冷庫(kù)系統(tǒng)中順利循環(huán)流動(dòng)，并處理好回油和制冷劑之間的均油等問(wèn)題。

                 1.吸氣管道      吸氣管的布置應(yīng)使壓縮機(jī)在停機(jī)、運(yùn)行或啟動(dòng)期間，防止液體制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機(jī)；同時(shí)，也應(yīng)保證徐州冷庫(kù)系統(tǒng)中潤(rùn)滑油及時(shí)返回壓縮機(jī)又不會(huì)造成管道中過(guò)大的壓力降。

                （1）為使?jié)櫥湍茼樌祷貕嚎s機(jī)曲軸箱內(nèi)，蒸發(fā)器的出口應(yīng)設(shè)存油彎；吸氣管的水平管段應(yīng)有不小于2/100的坡度坡向壓縮機(jī)。

                （2）蒸發(fā)器和制冷壓縮機(jī)在同一標(biāo)高時(shí)管道的連接形式

                （3）蒸發(fā)器位于制冷壓縮機(jī)上方時(shí)管道的連接形式

                （4）上升吸氣立管的管線較長(zhǎng)時(shí)管道的連接形式

                （5）徐州冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中采用兩臺(tái)制冷壓縮機(jī)并聯(lián)連接時(shí)，吸氣管道應(yīng)對(duì)稱布置，或者在直聯(lián)接管處，設(shè)U形存油彎。

                （6）徐州冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中有3臺(tái)以上制冷壓縮機(jī)并聯(lián)連接時(shí)，應(yīng)設(shè)置集管使氣體能順利流入其中，為使?jié)櫥湍苡行Я鹘?jīng)吸氣管道，并均勻返回各臺(tái)制冷機(jī)。

                 （7）當(dāng)徐州冷庫(kù)制冷系統(tǒng)中滿負(fù)荷與最低負(fù)荷相差較大時(shí)，可設(shè)上升雙吸氣立管，底部設(shè)存油彎，立管上部應(yīng)高于上部水平管。